Die erste Zugfahrt fährt auf Sicht, max. 40km/h, aber nur so schnell, dass der Zug vor jedem Hindernis zum stehen kommt. Der Fahrt wird mit schriftlichen Befehl oder Ersatzsignal zugestimmt. Die folgenden Zugfahrten, können dann nach erfolgter Rückmeldung des vorangefahrenen Zug, auf Ersatzsignal gefahren werden.
Natürlich gehören da insgesamt noch weitere betriebliche Maßnahmen dazu, Stichwort: Fahrwegprüfung und -sicherung, aber im Großen und Ganzen läuft es so ab.