Vuokralautojen pysäköintiongelman saisi vaivattomasti ratkaistua määrämällä yritykset ruuvaamaan softansa sellaiseksi, että matkan aloittaneen käyttäjän veloitus ei pääty, ennen kuin lauta on pysäköity luvalliselle alueelle. Jos kaupunkipyörien telineille löytyy hyvin tilaa, niin kyllä löytyisi näillekin.
Vuokrafirmat voisivat myös motivoida käyttjiä laskuttamalla vaikka 50€ maksun vääärin pysäköidyn laudan noudosta viimeiseltä käyttäjältä, kun voisivat helposti tarkistaa oliko lauta luvallisessa parkkiruudussa vai ei vikan ajon päättyessä.
Tuota en tiennytkään, mutta viimeksi eilisiltana oli yksi pyörätie tukittu jättämällä parvi vihreitä lautoja ympäriinsä. Eli ainakin joku operaattori sallii tuon edelleen tai sitten käyttäjillä on todella paksut lompakot.
Sama. Turisteilin helsingissä ja hotlan löydyttyä piti parkkeerata. No, eipä löytynyt nopeasti, eikä kelvannut pyöräparkki jossa joku kilpailijankin skootteri oli.
Vuokralautojen pysäköintiongelman saisi vaivattomasti ratkaistua määrämällä yritykset ruuvaamaan softansa sellaiseksi, että matkan aloittaneen käyttäjän veloitus ei pääty, ennen kuin lauta on pysäköity luvalliselle alueelle. Jos kaupunkipyörien telineille löytyy hyvin tilaa, niin kyllä löytyisi näillekin.
Vuokrafirmat voisivat myös motivoida käyttjiä laskuttamalla vaikka 50€ maksun vääärin pysäköidyn laudan noudosta viimeiseltä käyttäjältä, kun voisivat helposti tarkistaa oliko lauta luvallisessa parkkiruudussa vai ei vikan ajon päättyessä.
Poikkeuksena toki jos virta loppuu kesken ajon.
Näinhän se on jo? Esim Helsingissä ei voi pysäköidä kuin tiettyihin paikkoihin.
Oma käyttö loppu siihen.
Tuota en tiennytkään, mutta viimeksi eilisiltana oli yksi pyörätie tukittu jättämällä parvi vihreitä lautoja ympäriinsä. Eli ainakin joku operaattori sallii tuon edelleen tai sitten käyttäjillä on todella paksut lompakot.
Sama. Turisteilin helsingissä ja hotlan löydyttyä piti parkkeerata. No, eipä löytynyt nopeasti, eikä kelvannut pyöräparkki jossa joku kilpailijankin skootteri oli.