Si peu ? Ça m’étonne.
Les voitures neuves sont massivement achetées par des vieux qui ne sont pas les plus enclins à changer. Si on veut faire des longues distances, l’électrique ça reste beaucoup de problèmes. J’ai loué une clio hybride cet été avec un système de récupération d’énergie très agressif, en consommation urbaine et périurbaine, j’étais en-dessous de 5l au 100 en conso réelle.
Pour un public qui regarde sa conso d’essence avant tout et ne veut pas s’emmerder quand il part à la campagne, le choix de l’électrique c’est encore trop de contraintes.
Je pense que le plus gros acheteur ça doit être des pros, entre le leasing et les locations ça fait du monde.
Le problème d’autonomie reste le même. Pour avoir loué des bagnoles cet été, l’offre en voiture électrique est très réduite et les pro qui achètent des voitures neuves alimentent le marché de l’occasion et estiment le prix de revente des véhicules dans leur business plan. de ce que j’en ai lu, les voitures électriques décotent très vite.
Oui, en loc c’est très thermique. Mais je savais pas que l’electrique décotait vite.
J’ai lu ça avant la guerre en Iran, pas sur que ce soit encore vrai.
