BYD will die Batterietechnik seines japanischen Kei-Cars Racco für kleine E-Autos in Europa nutzen. Das könnte VW, Renault und Stellantis unter Druck setzen.
Ich bin selbstständiger Handwerker und fahre einen elektrischen Kleinwagen. Was anderes kann ich mir nicht leisten.
Werkzeug nehm ich nur das mit was ich brauch, Material wird zu 95% sowieso auf die Baustelle geliefert.
Drei oder vier Mal im Jahr leihe ich mir ein Auto, das einen Hänger ziehen kann.
Also ja, selbst Leute, von denen man glaubt, das ginge nicht, kommen die allermeiste Zeit mit einem Kleinwagen aus.
Und damit spart man massig Kohle.
Genauso! Ich kenne auch einen, der einen Camping-Kleinbus fährt - geht vielleicht 2 mal im Jahr campen, aber fährt fast jeden Tag mit der Spritschleuder rum und jammert über Spritpreise.
Ich bin selbstständiger Handwerker und fahre einen elektrischen Kleinwagen. Was anderes kann ich mir nicht leisten. Werkzeug nehm ich nur das mit was ich brauch, Material wird zu 95% sowieso auf die Baustelle geliefert. Drei oder vier Mal im Jahr leihe ich mir ein Auto, das einen Hänger ziehen kann. Also ja, selbst Leute, von denen man glaubt, das ginge nicht, kommen die allermeiste Zeit mit einem Kleinwagen aus. Und damit spart man massig Kohle.
Genauso! Ich kenne auch einen, der einen Camping-Kleinbus fährt - geht vielleicht 2 mal im Jahr campen, aber fährt fast jeden Tag mit der Spritschleuder rum und jammert über Spritpreise.