Die Deutsche Bahn greift nach SPIEGEL-Informationen offenbar zu immer dreisteren Methoden, um ihre schlechte Bilanz zu polieren. Interne Vermerke bringen den Konzern in Erklärungsnot.
Das haben vielen Bahnfahrern schon länger geahnt. Ich glaube auch, dass es bei manchen regionalen Verkehrsverbünden (S- und U-Bahn) so läuft.
Allerdings gibt es auch den Grenzfall, dass eine Bahn so spät dran ist, dass sie von der Nächsten eingeholt wird und dann macht es schon Sinn eine ausfallen zu lassen und beide zusammenzuführen, damit es keinen Stau gibt.
Das haben vielen Bahnfahrern schon länger geahnt. Ich glaube auch, dass es bei manchen regionalen Verkehrsverbünden (S- und U-Bahn) so läuft.
Allerdings gibt es auch den Grenzfall, dass eine Bahn so spät dran ist, dass sie von der Nächsten eingeholt wird und dann macht es schon Sinn eine ausfallen zu lassen und beide zusammenzuführen, damit es keinen Stau gibt.