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Fucina Fibonacci@mastodon.uno to Ambiente - Mobilità sostenibile e innovazione green@diggita.com ·
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Nella Giornata mondiale in memoria delle vittime sulla strada, una proposta intelligente, tanto più ora che è in crescita l'odio verso tutto ciò che favorisce un'"altra mobilità" rispetto all'#auto.

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Nella Giornata mondiale in memoria delle vittime sulla strada, una proposta intelligente, tanto più ora che è in crescita l'odio verso tutto ciò che favorisce un'"altra mobilità" rispetto all'#auto.

Fucina Fibonacci@mastodon.uno to Ambiente - Mobilità sostenibile e innovazione green@diggita.com ·
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Nella Giornata mondiale in memoria delle vittime sulla strada, una proposta intelligente, tanto più ora che è in crescita l’odio verso tutto ciò che favorisce un’“altra mobilità” rispetto all’#auto. «Vuoi la patente? Devi saper guidare la #bici» https://www.avvenire.it/attualita/vuoi-la-patente-devi-saper-guidare-la-bici/_100988

@ambiente

#mobilitasostenibile #bicicletta #bike

  • Calosoma sycophanta@mastodon.uno
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                5 months ago

                @fucinafibonacci
                Resta però la differenza rimarcata qualche messaggio fa.
                Chi commette una sciocchezza in bici mette a rischio principalmente la propria incolumità; mentre una leggerezza (anche solo per umana distrazione) in auto mette facilmente a rischio anche vite altrui.
                Non sono comportamenti che stanno sullo stesso piano.

                Le statistiche di ACI e ISTAT potrebbero aiutare ad orientarsi in questo senso.

                https://www.istat.it/wp-content/uploads/2025/07/incidenti2025/_info/_05.pdf

                @sandropisano @kristiana @evilworld @ambiente

                Matrice degli scontri stradali con esito mortale, per tipo di utente e principale veicolo coinvolto. A fronte di eventi che non hanno coinvolto che una sola automobile e che in totale hanno provocato 535 morti tra chi era nei veicoli, gli scontri con chi guidava autovetture ha causato anche 341 morti tra chi andava a piedi, oltre la metà. Per contro, in bici evidentemente si muove meno gente, ma le statistiche registrano comunque ben 19 decessi di chi andava in bici, senza scontri con altri veicoli; per contro in quell'anno, in Italia, le statistiche non hanno registrato nemmeno una persona a piedi uccisa per uno scontro con chi era in bici. Non la metà, non un terzo, non un decimo... zero.

                • Cristiana :startrek:@mastodon.uno
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Ambiente - Mobilità sostenibile e innovazione green@diggita.com

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