Der Trecker muss laufen wenn man raus muss. Das Wetter ist schon launisch genug.
Ein Akku der länger als 20 min zum aufladen braucht ist keine Option. Also gleich einen Ersatz Elektrotraktor kaufen. Kost ja nix.
Dann muss die Technik umgestellt werden. Die Zapfwelle muss elektrisch funktionieren und die Maschinen die man anhängt einen eigenen Elektromotor haben statt hydraulischer Steuerung über Öl.
Es wird deutlich länger dauern bis Landwirtschaft auf Elektro umgestellt ist, aber es ist möglich nur zur Zeit überhaupt nicht rentabel.
Und Bodenarbeiten wie grubbern, pflügen und eggen wird vielleicht nie ohne Diesel gehen.
Andererseits ist auch egal ob die paar tausend Landwirte in Deutschland mit Diesel fahren oder nicht. Das co2 kannst da nicht sparen.
Das Problem war auch nicht die Aufhebung der Agrardieselvergünstigung, die macht eh einen kleinen Teil aus. Sondern dass zusätzlich extrem viele Subventionen gestrichen wurden. Und während die Digitalisierung die Bürokratie in der Landwirtschaft verringern sollte, so hat man aus Kostengründen die Arbeit auf die Landwirte umgelagert, so dass die jetzt noch mehr dokumentieren müssen und Nachweise liefern müssen.
Ich kann die Landwirte verstehen aber das Diesel war der dümmste Grund zum demonstrieren. Das hat eigentlich eh nur die Großbauern getroffen die genug verdienen.
Kann mich dem nur anschließen nur vielleicht noch ein kleiner Einwurf zu den Akkus. Dieci (italienischer T-Lader Hersteller) hat auf der Agritechnika ein cooled System vorgestellt, bei dem man die Akkus von deren Ländern einfach mit einem Gabelstapler und ein paar Schrauben wechseln kann. Das ist auch eine Möglichkeit, wobei sowas halt auch eine zweite Maschine mit Palettengabel erfordert.
Aber ich würde die Möglichkeit zu Elektrifizierung nichtmal an die direkt auszuführenden Arbeiten, sondern eher an die Madchinengröße koppeln. Der Trecker der maximal 2h am Stück pro Tag vor dem Futtermischwagen hängt und sonst nix macht ist jetzt nichts super schweres. Das ist eine gleichmäßige Belastung ohne krasse Leistungsspitzen und der kann einfach Tagsüber Laden. Wenn man jedoch in den Bereich von Treckern Richtung 180+ PS geht, hat man Maschinen, welche nicht die alltäglichen Arbeiten, sondern Kraftintensive FeldFeldbestellung erledigen. Also Mähen (bei 7m Arbeitsbreite Butterfly, mit Aufbereiter und Schwadzusammenführung schluckt der mal ganz entspannt seine bis zu 40l/h), Grubbern, Pflügen, Kreiselegge, Miststreuer usw. Kleinere Maschinen werden tendenziell eher für die einfacheren Arbeiten wie vielleicht Walzen verwendet.
Das ganze geht natürlich davon aus, dass ein Betrieb die Größe hat um sich verschieden große Maschinen leisten zu können.
Bei solchen arbeiten ist ja auch nicht viel mit regenerativ Bremsen, da müsste man eigentlich mal durchrechnen wie viel vom Brennwert des Diesels verloren geht wenn die Arbeit dann tatsächlich passiert.
(Also Verluste beim verbrennen und der Kraftübertragung primär.)
Das gleiche bei einer theoretischen Elektrischen Version machen, und dann schauen ob man genug Akku verbauen kann um diesen Energiebedarf für genug Zeit zu decken.
Und ob Akkus dieser Größe dann auch noch schnell zu wechseln oder zu laden sind.
Oder Kabeltrommel zum Feld und Traktor einfach einstöpseln. /s
Oder Kabeltrommel zum Feld und Traktor einfach einstöpseln. /s
Du magst lachen, aber für größere Betriebe und Schläge ist sowas eventuell wirklich eine interessante Idee. Einfach einen großen Batteriespeicher an den Rand stellen und dann hast du ein System ähnlich wie beim Gülle ausbringen mit Feldrandcontainer. So abwegig ist das gar nicht.
Ich habe halt wirklich keine Ahnung von Landwirtschaft, aber technisch ist das natürlich möglich.
Ich bin halt davon ausgegangen dass so ein Kabel logistisch einfach sehr doll im Weg ist, aber natürlich könnte man auch einen Anhänger voll mit Akkus neben das Feld stellen, evtl. sogar weniger Arbeit als Wechselakkus.
Der Kraftaufwand ist da ja nicht das Problem. Elektromotoren sind ja sehr Stark. Also eher Akku?
Dann kleb doch einfach ein paar hundert Powerbanks an den Traktor ;D ez problem solved Hab ich gern gemacht. Für mehr fragen, nudel fragen
Die Energiedichte ist das Problem.
Der Trecker muss laufen wenn man raus muss. Das Wetter ist schon launisch genug.
Ein Akku der länger als 20 min zum aufladen braucht ist keine Option. Also gleich einen Ersatz Elektrotraktor kaufen. Kost ja nix.
Dann muss die Technik umgestellt werden. Die Zapfwelle muss elektrisch funktionieren und die Maschinen die man anhängt einen eigenen Elektromotor haben statt hydraulischer Steuerung über Öl.
Es wird deutlich länger dauern bis Landwirtschaft auf Elektro umgestellt ist, aber es ist möglich nur zur Zeit überhaupt nicht rentabel.
Und Bodenarbeiten wie grubbern, pflügen und eggen wird vielleicht nie ohne Diesel gehen.
Andererseits ist auch egal ob die paar tausend Landwirte in Deutschland mit Diesel fahren oder nicht. Das co2 kannst da nicht sparen.
Das Problem war auch nicht die Aufhebung der Agrardieselvergünstigung, die macht eh einen kleinen Teil aus. Sondern dass zusätzlich extrem viele Subventionen gestrichen wurden. Und während die Digitalisierung die Bürokratie in der Landwirtschaft verringern sollte, so hat man aus Kostengründen die Arbeit auf die Landwirte umgelagert, so dass die jetzt noch mehr dokumentieren müssen und Nachweise liefern müssen.
Ich kann die Landwirte verstehen aber das Diesel war der dümmste Grund zum demonstrieren. Das hat eigentlich eh nur die Großbauern getroffen die genug verdienen.
Kann mich dem nur anschließen nur vielleicht noch ein kleiner Einwurf zu den Akkus. Dieci (italienischer T-Lader Hersteller) hat auf der Agritechnika ein cooled System vorgestellt, bei dem man die Akkus von deren Ländern einfach mit einem Gabelstapler und ein paar Schrauben wechseln kann. Das ist auch eine Möglichkeit, wobei sowas halt auch eine zweite Maschine mit Palettengabel erfordert.
Aber ich würde die Möglichkeit zu Elektrifizierung nichtmal an die direkt auszuführenden Arbeiten, sondern eher an die Madchinengröße koppeln. Der Trecker der maximal 2h am Stück pro Tag vor dem Futtermischwagen hängt und sonst nix macht ist jetzt nichts super schweres. Das ist eine gleichmäßige Belastung ohne krasse Leistungsspitzen und der kann einfach Tagsüber Laden. Wenn man jedoch in den Bereich von Treckern Richtung 180+ PS geht, hat man Maschinen, welche nicht die alltäglichen Arbeiten, sondern Kraftintensive FeldFeldbestellung erledigen. Also Mähen (bei 7m Arbeitsbreite Butterfly, mit Aufbereiter und Schwadzusammenführung schluckt der mal ganz entspannt seine bis zu 40l/h), Grubbern, Pflügen, Kreiselegge, Miststreuer usw. Kleinere Maschinen werden tendenziell eher für die einfacheren Arbeiten wie vielleicht Walzen verwendet.
Das ganze geht natürlich davon aus, dass ein Betrieb die Größe hat um sich verschieden große Maschinen leisten zu können.
Bei solchen arbeiten ist ja auch nicht viel mit regenerativ Bremsen, da müsste man eigentlich mal durchrechnen wie viel vom Brennwert des Diesels verloren geht wenn die Arbeit dann tatsächlich passiert. (Also Verluste beim verbrennen und der Kraftübertragung primär.) Das gleiche bei einer theoretischen Elektrischen Version machen, und dann schauen ob man genug Akku verbauen kann um diesen Energiebedarf für genug Zeit zu decken. Und ob Akkus dieser Größe dann auch noch schnell zu wechseln oder zu laden sind.
Oder Kabeltrommel zum Feld und Traktor einfach einstöpseln. /s
Du magst lachen, aber für größere Betriebe und Schläge ist sowas eventuell wirklich eine interessante Idee. Einfach einen großen Batteriespeicher an den Rand stellen und dann hast du ein System ähnlich wie beim Gülle ausbringen mit Feldrandcontainer. So abwegig ist das gar nicht.
Ich habe halt wirklich keine Ahnung von Landwirtschaft, aber technisch ist das natürlich möglich.
Ich bin halt davon ausgegangen dass so ein Kabel logistisch einfach sehr doll im Weg ist, aber natürlich könnte man auch einen Anhänger voll mit Akkus neben das Feld stellen, evtl. sogar weniger Arbeit als Wechselakkus.
Ich hatte nur eins scherzle getan 👉👈
Genau das war woraufhin ich hinauswollte. Wenn du viel Kraft brauchst, brauchst du einen großen Akku wenn du nicht alle Nasen lang laden willst.