

Wie gut die Dinger wohl nachts bei Regen zu erkennen sind?
Und wie verhalten die sich bei Schnee und Eis?
Beziehungslegasthenikerin
dysfunctional, depressed & ziemlich verkorkst
kann nicht gut mit Menschen, followe nur wenigen; vergesse ständig zu liken
links-grün versiffte Radfahrerin
🏳️🌈 & 🏳️⚧️ ally; sie/ihr/es
verzapfe meinen Blödsinn noch selbst & von Hand
kann mit ⚽️ absolut nix anfangen
📍 curled up in a dark place, wo das Land flach und die Luftfeuchte oft grobkörnig ist


Wie gut die Dinger wohl nachts bei Regen zu erkennen sind?
Und wie verhalten die sich bei Schnee und Eis?


Und diese Schwellen sind einfach immer da und zwingen alle - völlig unabhängig vom Verkehrsaufkommen/ Situation - auf Schritttempo abzubremsen oder sich (und die “Ladung”: Einkäufe, Getränke, Kinder, Hunde) heftig durchrütteln zu lassen.
Wenn dann noch ein Radly mit einem Fully-MTB und forschem Fahrstil hinter “Oma Leni mit ihrem Pudel im Korb” oder einer Familie mit Kleinkind im Anhänger fährt und womöglich nicht mit deren Abbremsen rechnet…


Ja, aber um solche Ausweichmanöver zu verhindern kommen ja demnächst noch Schwellen als seitliche Begrenzung des Radwegs da hin. Dann gibt’s freie Fahrt in die Autotür. (Oder seitlichen Abflug auf den Fußweg für die, die doch noch versuchen auszuweichen.)


Ich bin keine Rennradlerin, aber empfinde mit meinem City-Bike (55er Reifen) Unebenheiten wie hochgedrückte Baumwurzeln, die mit solchen Schwellen in Größe & Form vergleichbar sind, als extrem unangenehm.
YMMV.


Das Raserproblem gibt es, keine Frage.
Aber so eine Maßnahme führt nur zur Meidung der Spur & zu mehr Radlys auf der den zu Fuß Gehenden zugewiesenen Spur, oder auf der Grünfläche daneben (falls es die gibt).
“Hubbel” auf dem Radweg sind die Pest!


Was ist das denn bitteschön für ein besch***enes Konzept?
Rad- und Fußverkehr baulich trennen, um zu Fuß Gehende vor rücksichtlosen Radfahrys zu schützen, ist ja okay, aber dann noch die Radfahrys auf der ihnen zugewiesenen Spur mit Kurven und Schwellen gängeln?
Über solche Schwellen würde ich auch nicht fahren, das macht mit einem ungefederten Rad absolut keinen Spaß!


Die ganze Maßnahme zeugt doch eigentlich nur von absoluter Ignoranz bei dem/den Verantwortlichen.
“One more lane will fix it” ist längst widerlegt - zumal wenn’s nur für 200 Meter ist. :facepalm:
Und an der anderen Stelle “für Radfahrende gibt’s dann nur einen deutlich schmaleren Schutzstreifen”, als ob Radlys dort dann ohne Sicherheitsabstand überholt werden dürften. :facepalm:
(Obwohl die Bemerkung vom WDR kommen könnte & es in der Praxis leider so gehandhabt wird.)


If regulations (or the handling of violations) favour cars is a whole different question from whether jaywalking is illegal.


I see you’re using a different interpretation of jaywalking from mine (crossing the street [almost] where ever you want).


When did jaywalking become illegal in Germany???
I don’t think it is. Can you point me to the corresponding § in the StVO?
@Sibbo
Du könntest auch einfach anerkennen, dass andere Menschen mit diesen fucking Schwellen ein Problem haben.
👋