Oh, versteh mich nicht falsch, besser ein funktionierender autonomer Bus als gar kein Bus.
Ich mag nur nicht, wie dort “autonomes Fahren” mit “ausgebauter Öffi” vermengt wird und so getan wird als wäre autonomes Fahren das Optimum statt eine verkomplizierte Techbro-Lösung von etwas, das es schon längst gibt. War ja auch letztens wieder ein Artikel bei dem sich rausstelle, dass das tolle autonome Öffi-Fahrzeug in Wirklichkeit aus der Ferne dauerüberwacht werden muss.
Aber das ist einfach nur eine on-demand Verbindung, wie es sie bei Rufbussen schon gibt. Die Verbesserung in den Fahrtzeiten kommt hier durch Einführung von on-demand statt getakteten Verbindungen, nicht durch das autonome Fahren an sich.
PS: “Schülerpumpe” ist herrlich, das merk ich mir
Die Studie vergleicht hier den Status Quo mit dem Szenario “alles autonome Fahrzeuge” (was magisch die Fahrzeiten verkürzen soll?) und das Szenario dann mit “alles autonome Fahrzeuge und ÖPNV ausgebaut” was natürlich viel besser ist. Wie wärs wenn wir die autonomen Fahrzeuge da mal rauslassen und den Status Quo mit einem ausgebauten ÖPNV ohne autonome Fahrzeuge vergleichen? Ich vermute da würden die selben Verbesserungen herauskommen.
Absolute Augenwischerei. Wenn jemand remote überwachen muss, ist es kein autonomes Fahren, sondern nur eine Art Teleoperation. Das ist nicht die Verkehrswende, das ist ein Techbro-Taxidienst: Ein bestehendes Konzept, nur komplexer und fehleranfälliger.
Regarding the dashboards: I don’t remember how to do it with the web view, but on mobile you can tap and hold the “Home Assistant” header in the sidebar and you can hide all dashboards you don’t want.
I created a single custom dashboard and set it as the only visible one. It doesn’t get touched by any update so far, even 2016.1
Absolutely correct.
I always tell our new developers: If your new feature works, you aren’t done, you have to check if your code has to be refined first, before checking it in. (e.g. duplicated passages made into a common function, ugly hacks removed and “done properly”, stuff like this) Documentation and testing are also mandatory, but that’s because of the industry we work in.
The keyboard position of 3 and 13 implies that one would stare directly at the gap where the monitors meet. I hope nobody does that.