Naja, so wechsle ich wenigstens mal die Kettenblätter. 🫠
Ich hab mal gedacht mein Kettenblatt wäre verbogen, weil meine Kette am Umwerfer geschliffen hat.
Hab ein Video gemacht und im Nachhinein gesehen, dass der Rahmen beinahe komplett gerissen war und der Spalt immer auf und zu bei jedem Tritt gegangen ist.
Okay, DAS ist gruselig.
Kurbellager.
Mir ist mal während der Fahrt der Sattel abgebrochen. War unerwartet und spannend für meinen Po.
Oh god, I don’t even speak German. But I felt this in my goddamn bones. 💀
The bike’s pedal spun freely when it shouldn’t, so OP figured they’d check the serration.
Or what’s left of it, anyway.
Wenn man diese Dinger richtig montiert, halten die eigentlich ewig.
Zählst du 10 Jahre nahezu täglichen Gebrauchs als ewig? ^^
Durchaus
Das hatte ich auch mal, oder so ähnlich. Richtig räudig
Ich fühl mit Dir!
Hatte auch mal den ähnlichen Fall, aber gerade noch rechtzeitig gemerkt.
Musste nur halt im Laufrad-Modus die letzten 4 km nach Hause kommen…
Erhöht den Trainingseffekt.
Mehr kurbeln, weniger vorwährts.
Blauzahn-Kurbel
Als jemand der leider kein Fahrrad fährt (weil die in meiner Gewichtsklasse ARSCH teuer sind): Was bin ich sehend?
Der Kurbelarm ist das Teil, welches Pedal und Tretlager mit zugehöriger Achse miteinander verbindet. In meinem Fall (siehe: Hollowtech II) ist das eine Hohlachse, die am Ende eine Verzahnung aufweist, damit der Kurbelarm sich nur mit der Achse und nicht frei drehen kann. Am Kurbelarm ist das entsprechende Gegenstück zur Verzahnung der Achse. Das sieht normalerweise so aus:
(Quelle. Anmerkung: Hier ist der Kurbelarm nicht weit genug aufgesteckt, aber zur Veranschaulichung ist das Bild super.)Die Achse und ihre Verzahnung ist aus Stahl, während der Kurbelarm und seine Verzahnung aus Aluminium bestehen, sodass bei zu starker Krafteinwirkung immer zuerst der Kurbelarm statt die Achse nachgibt.
In meinem Fall hat sich die Verzahnung im Kurbelarm nach ca. 10 Jahren Benutzung komplett aufgelöst, was dazu geführt hat, dass beim Anfahren der Kurbelarm keinen ausreichenden Halt mehr hatte und “durchgerutscht” ist (also die Pedale nicht mehr gegenüberliegend waren).
Aufgrund des Montageabstands ist von der Verzahnung im Kurbelarm ein bisschen verschont geblieben (auf dem ersten Foto zu sehen), aber sämtliche Verzahnung, die ich eigentlich brauche, ist hinüber (auf dem zweiten Foto zu sehen; im silbrigen Bereich hinter der verschonten Verzahnung sollte diese eigentlich weitergehen).
Gotcha, danke für die Erklärung!
