Die Menge an Hybrid erschließt sich mir nicht recht. Sind das evtl. die Firmenautos mit CO2-Feigenblatt für den niedrigeren Sachbezug?

Dummer Zufall, dass die teuren E-Kfz der Geschäftsführungsebene in den letzten 5 Jahre davon massiv profitiert haben, die nun langsam günstiger werdenden Varianten der Masse nun aber nicht mehr in gleicher Weise gefördert werden können.

Katastrophe. Nicht über Rezession sollte man sprechen, sondern die zu langsame Transformation hin zu Nachhaltigkeit müsste ganz oben auf der Agenda stehen.