Es war spätestens da absehbar, das China nicht nur Markt ist, auf dem man nur in Form von Joint-Ventures aktiv sein darf, sondern auch aktiv darauf hinarbeitet die eigenen Produkte zu kopieren, weiter zu entwickeln und das Marktsegment zu übernehmen.
Es wäre sinnvoll gewesen mehr Geld in Innovation und Disversifikation weg vom chinesischen Markt zu stecken… insbesondere ersteres hat man ja, grade im Hinblick auf EVs, nicht nur verpennt sondern aktiv zu bremsen versucht. ,Immer weiter so" ist zwar kurzfristig gut für die Quartalszahlen und Dividenden, aber langfristig hat man halt irgendwann nichts neues mehr anzubieten.
EVs hätten 2010 halt auch einfach nichts gebracht, wo der großteil der Welt noch Strom aus fossiler Energie bezogen hat. Das ist nur wieder Verbrennermotor, nur indirekt. Und zusätzlich hatten wir damals noch nicht die Batterietechnik dafür.
2001 ist nicht die Frage.
2010 schon eher.
Es war spätestens da absehbar, das China nicht nur Markt ist, auf dem man nur in Form von Joint-Ventures aktiv sein darf, sondern auch aktiv darauf hinarbeitet die eigenen Produkte zu kopieren, weiter zu entwickeln und das Marktsegment zu übernehmen.
Es wäre sinnvoll gewesen mehr Geld in Innovation und Disversifikation weg vom chinesischen Markt zu stecken… insbesondere ersteres hat man ja, grade im Hinblick auf EVs, nicht nur verpennt sondern aktiv zu bremsen versucht. ,Immer weiter so" ist zwar kurzfristig gut für die Quartalszahlen und Dividenden, aber langfristig hat man halt irgendwann nichts neues mehr anzubieten.
EVs hätten 2010 halt auch einfach nichts gebracht, wo der großteil der Welt noch Strom aus fossiler Energie bezogen hat. Das ist nur wieder Verbrennermotor, nur indirekt. Und zusätzlich hatten wir damals noch nicht die Batterietechnik dafür.
Große Kraftwerke sind sehr viel effizienter in der Umwandlung von Wärme in brauchbare Energie. Das sogar so stark, dass ein E-Auto was nur mit Kohlestrom betrieben wird weniger Emissionen verursacht als ein Verbrenner.