Offentlig transport vil altid være væsentlig mindre fleksibel end personlig transport, det kan ikke undgås og er et kompromis man er nødt til at acceptere. Men prisen er jeg helt enig I at alt for høj, det er helt sindssygt hvad togbilletter koster.
Det er egentlig mere flexibelt end man skulle tro hvis man er villig til at betale fuld pris for en almindelig billet (ikke orange). Hvertfald til et niveau jeg fint kan leve med. Der er ca 2-3 togforbindelser i timen på den strækning jeg skal på det meste af døgnet og lyntog ca en gang i timen. Hvis ellers at prisen ikke var 430 kr hver vej og i stedet var lad os sige 250 kr så så jeg bare kunne møde spontant op på stationen og tage afsted så var det jo en no-brainer at tage toget. Hvis man så endda også kunne få lov til at købe en sandwich, kaffe eller sodavand på toget så ville det kun være endnu mere attraktivt. I bilen laver jeg også altid pitstop ved broen og får mig en snack eller to.
2-3 gange I timen (eller én for lyntog) er jo også markant mindre fleksibelt end bare at sige “ok, jeg tager sgu bare afsted nu”. Det er fint nok og realistisk kan det ikke gøres bedre.
Der hvor offentlig transport er seriøst ufleksibelt er når man er nødt til at skifte tog/bus på sin rute. Det begrænser ofte afgange med rimelige ventetider mellem skift til 1-2 I timen, og forsinkelser kan skyde transporttid fuldstændig i smadder hvis man misser en forbindelse.
Hvis du smider en cykel/scooter med i definitionen på ‘offentlig transport’ så bliver det mere fleksibelt end bil i mange dele af landet, i hvert fald alle byer.
Så længe jeg skal betale endnu mere for en cykelbillet og så længe vores tog ikke har lav indstigning så synes jeg personligt ikke rigtig det fungerer. Min el-cykel vejer 25-30 kg så den er ikke sådan lige at slæbe op ad trappen for ikke at tale om at få den igennem de smalle gange der er på ic3 tog.
Offentlig transport vil altid være væsentlig mindre fleksibel end personlig transport, det kan ikke undgås og er et kompromis man er nødt til at acceptere. Men prisen er jeg helt enig I at alt for høj, det er helt sindssygt hvad togbilletter koster.
Det er egentlig mere flexibelt end man skulle tro hvis man er villig til at betale fuld pris for en almindelig billet (ikke orange). Hvertfald til et niveau jeg fint kan leve med. Der er ca 2-3 togforbindelser i timen på den strækning jeg skal på det meste af døgnet og lyntog ca en gang i timen. Hvis ellers at prisen ikke var 430 kr hver vej og i stedet var lad os sige 250 kr så så jeg bare kunne møde spontant op på stationen og tage afsted så var det jo en no-brainer at tage toget. Hvis man så endda også kunne få lov til at købe en sandwich, kaffe eller sodavand på toget så ville det kun være endnu mere attraktivt. I bilen laver jeg også altid pitstop ved broen og får mig en snack eller to.
Prøv du at komme øst-vest i Jylland andre steder end Fredericia-Esbjerg jeg har oplevet stålbjælker der er mere fleksible end det!
Hvem har også lyst til at tage ud til det vestjyske ;)
Det er sgu lige så svært at komme væk igen når du først er nået frem.
Eks fra google Ribe st- Haderslev st
Bil 50 min
Bus 2 timer 20 min
Tog 2 timer 26 min (her kører du lige så langt nord-syd som du bevæger dig øst vest 🙂)
Bilen er vel at mærke incl bykørsel til begge stationer. Skal du et bestemt sted hen kan du trække det fra bil og måske lægge det til offentlig…
Offentlig transport er bare ikke et alternativ
2-3 gange I timen (eller én for lyntog) er jo også markant mindre fleksibelt end bare at sige “ok, jeg tager sgu bare afsted nu”. Det er fint nok og realistisk kan det ikke gøres bedre.
Der hvor offentlig transport er seriøst ufleksibelt er når man er nødt til at skifte tog/bus på sin rute. Det begrænser ofte afgange med rimelige ventetider mellem skift til 1-2 I timen, og forsinkelser kan skyde transporttid fuldstændig i smadder hvis man misser en forbindelse.
Hvis du smider en cykel/scooter med i definitionen på ‘offentlig transport’ så bliver det mere fleksibelt end bil i mange dele af landet, i hvert fald alle byer.
Så længe jeg skal betale endnu mere for en cykelbillet og så længe vores tog ikke har lav indstigning så synes jeg personligt ikke rigtig det fungerer. Min el-cykel vejer 25-30 kg så den er ikke sådan lige at slæbe op ad trappen for ikke at tale om at få den igennem de smalle gange der er på ic3 tog.
Vi kan blive enige om at tog og bus transport er for dyrt, og at vores toge ikke at godt indrettet.
Dem ville jeg begge absolut kategorisere som personlig transport da det jo er dine egne personlige transportmidler som du har råderet over.
Ja, men der er en pointe i det. Bilen er unødvendig.
+50km på cykel eller scooter er heller ikke holdbart mange steder uden for storbyer, slet ikke hvis man også skal kunne hente børn I institution.
Vi er enige om at privatbilisme er dybt unødvendigt i storbyer, men det er stadig et nødvendigt værktøj for mange mennesker uden for byerne.
Det var også hvad jeg sagde.